マカダムローラ　サカイ R1

　道路整備に不可欠な締固め機械（ロードローラ）のうち、3輪のマカダムローラは、1920年代までは欧米の機械が輸入されてきた。1930（昭和5）年に国産第1号の内燃機関搭載マカダムローラを製作販売開始した酒井工作所（現 酒井重工業（株））は、1968（昭和43）年に革新的な新機種R1を開発した。
　従来のマカダムローラの問題点であった、路面材料の押出し、引きずり現象の発生を、R1は、全輪駆動、全輪同一径、同線圧、同調駆動の構造により解決した。従来の前1輪後2輪から、前2輪後1輪とし、全輪が油圧駆動で前後の線圧とロール径を同一にし、さらに、車体自体が屈曲して舵をとる方式にした。これにより、旋回半径が小さくなり、曲線転圧でも踏み残しが少なく、転圧幅（2.3m）を同一条件で締固めることが可能となった。運転席は車体上部にあり、左右どちらのハンドルでも運転ができ、作業性に優れる。R1の構造が業界スタンダードとなり、1974（昭和49）年には日本の道路事情に対応した小型のR2が開発され、R1と同じ構造を引き継いでいる。
　本機は、1979（昭和54）年製造（30345号）で、レストアし社内で動態保存されている。

《写真提供：酒井重工業株式会社》