８．４　大都会の環境対策への提言

　自動車が発生源となる環境悪化に関する対策は、使わない（交通量の削減）、長く乗らない（交通流の円滑化）、および、クリーンな車に乗る（自動車の環境対応技術）が考えられる。これらを纏めると以下のようになる。

■　交通量の削減
　　○　公共交通システムの整備
　　　　・LRT(Light Rail Transit)（熊本市、広島市）
　　　　・小型バス（金沢市）
　　○　新都市交通システム
　　　　・EVシェアリングシステム（レンタカーシステム、ITS）
実験名称：エコ・パークアンドライド社会実験（海老名市）、クレヨン（豊田市）、ICVS（栃木県茂木町）、ITS/EV都心レンタカーシステム（横浜市）、ITS/EV住宅地セカンドカーシステム（稲城市）、ITSモデル実験（大阪市）
　　　　・バスの連隊走行
　　　　・動く歩道
　　　　・スカイレール
　　○　自転車の見直し
　　　　・自転車専用レーン
　　　　・鉄道車両への持ち込み
■　交通流の円滑化
　　○　ITS
　　　　・VICS
　　　　・ETC
　　　　・スマートウェイ
　　○　道路設備・運用の整備
　　　　・路上駐車の防止・取締
　　　　・信号制御・車線運用の改善
　　　　・ポケットローディングシステム（端末物流車の荷物の積みおろし対策、東京都）
　　　　・ラウンドアバウト（ロータリー）
■　自動車（道路）の環境対応技術
　　○　規制の強化（排出ガス、騒音、リサイクル）
　　○　自動車の環境対応技術
　　　　・DI（直噴）化
　　　　・リーンバーン化
　　　　・CNG自動車
　　　　・ハイブリッド自動車
　　　　・燃料電池自動車
　　　　・EV
　　　　・騒音対策
　　　　・リサイクル対策

＜参考文献＞
自動車交通研究2000−環境と政策−：日本交通政策研究会発行