（1） 燃焼場におけるPMの生成と酸化の反応機構が明らかでないので、根本的な低減対策が立てにくい状況にある。
（2） PMの生成や酸化のモデル、またそのモデルに対応するPMの化学的および物理的な特性値が不明であるため、燃焼モデル計算の精度が上がらない。
（3） DPF等のPM除去装置においても（1）や（2）と同種の問題が生じている。
（4） NOx対策のためのEGRクーラやDPF内に堆積するPMの挙動が把握されていない。
（5） PMの計測に当って、半揮発性物質の扱いが不明瞭である。
（6） 固定燃焼装置においても上記の問題以外に煙道内で生成される二次微粒子の生成メカニズムが明らかにされていない。

本研究分科会は研究者側委員に分科会としての特別な研究活動を要求しないが、研究者側委員の持っている情報の開示を要求する。また企業側委員には企業として必要な情報について研究者側への要求を依頼する。年間3回の会合（１回は宿泊付き）を東京にて企画し、そこでは以下の討論を行う。
（1） 研究者側委員の既発表論文（審査付き）の解説、論文に掲載されたPM特性値についての評価や利用法
（2） 文献調査で得られたPMのモデルや特性値の評価
（3） エンジンシミュレーションに必要なPMのモデルとPMの特性値
（4） DPF等の開発に必要なPMの特性値
（5） PMの計測技術と計測に必要なPMの特性値

【下期　第２年度 (2009年4月～2010年3月)】

活動の形態は１年目と同じにするが、文献として公表されているPM特性値の数値整理を行う。またPMのデータベースを共同執筆し、技術論文（レビューペーパ）として公開する。

【特記事項】
本RC-D３においては、研究者側委員に特別な研究活動は要求せず、研究者側委員の保持している情報の開示を分科会の場で行っていただく。したがって研究予算の大半は旅費会合費として使用する。言い換えると、PMの専門家を年に2～3回一同に集合していただき、集中的な情報交換を行うことを主目的とする。現状では旅費および滞在費を支給しないかぎり、研究活動資金と時間にゆとりのない研究者側委員を一同に集めることが難しいため、旅費会議費を主体とした支出計画を伴った分科会とする。ただし、参加企業が増加した場合には試験研究費や調査研究費の支出も検討する。