技術はいま，資源，環境問題をはじめ，巨大化とブラックボックス化による人間疎外の傾向に関して多くの批判にさらされている．技術が受け入れられて発展するのも，拒絶され衰微するのも，また技術者の社会的地位のあり方も社会との深い関わりの中にあることは明らかである．我々が新しい時代を担う責任ある技術者であろうとするならば，人間についての深い洞察を持つとともに，社会の動きを正しく見極めなければならない．技術と人間，技術と社会の関わりについて現状を理解し，将来を展望することを目的とする．

「鉄道ルートの選定」

　高層マンション、葬祭場など建設計画が出ると、その計画地の周辺には、直ちに建設反対の立て看板が立つ。鉄道建設の場合も同様である。鉄道建設では、まず、一定の線形条件に合わせた細長い用地を、買収するか使用承諾を得ねばならない。従って、そのルート選定は、実現可能性を踏まえ、地形図上で最適解を求める作業とも言える。一旦公表したルートは、絶対変えないのが原則。その後、開通を担保するのは、担当者の誠意と熱意だけである。
　「土木工学」は「Civil Engineering」の訳と言われる。鉄道の建設・改良が、土木工学よりもCivil Engineering （市民工学）の色合いが強いことを、いくつかのルート選定作業を通しお話ししたい。大河ドラマ篤姫の台詞に、「一方聞いて沙汰するな」とあります。恐縮ながら、計画実行した側、一方だけの雑駁な話ですが、聞いて頂けないでしょうか。

講師：　��松　良晴（ 土木学会フェロー会員・鉄道ＯＢ）

日本機械学会（担当職員　加藤佐知子）Ｅ-mail:kato@jsme.or.jp　,FAX. 03-5360-3508