第100期の部門長を仰せつかりました埼玉工業大学の皆川佳祐です。交通・物流部門では、昇降機・遊戯施設技術委員会で活動をしています。

学生時代から免震・制振装置の研究開発、機械系構造物の耐震性評価などに取り組んでいましたが、その一環としてエレベーターの耐震性評価やロープの地震時振動の研究を実施するようになり、今では昇降機全般の技術、特に安全技術に携わるようになりました。交通・物流部門で活動するようになったのは10年ほど前からですが、理論だけでなく、実際に対象物があり、最終的には製品に繋がるこの部門からは多くの刺激を受けています。産学のバランスも良く、既存の考えにとらわれない会員が集まっており、非常に多くのことを学ばせていただいています。

学会の役割として、機械工学に関する最新情報の入手や自分自身の研究成果のアウトプット、会員同士の交流などが挙げられるかと思います。特に交通・物流部門では、自動車、鉄道、航空宇宙、船舶、昇降機・遊戯施設など様々な技術分野を背景とする活動を行なっており、特定の技術分野のみの活動では解決できない問題についても、さまざまなアイディアを得ることができます。また、近年は部門間連携、他の学協会との連携も進んでいることから、より広い領域との交流が期待されます。

ここ二年間はコロナ禍により対面での活動も制限されてきました。本年度からは対面での活動も再開されましたが、コロナ禍以前の活動形態に戻るのではなく、活動のデジタル化などコロナ禍で推進された取り組みや工夫をうまく活かしながら、より魅力的な活動を実施できればと思います。ご協力のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。

●退任挨拶　(2023.03)

コロナ禍3年目で迎えた今期2022年度は、日本機械学会の行事も対面での開催が再開され、新たなスタートを切った一年となりました。2020年、2021年とオンラインで開催されていた部門大会TRANSLOGも、2022年度は東京大学生産研究所で開催され、交通・物流部門の仲間と久しぶりに対面で再会することができました。また、講演者から講演後にさらに詳しくお話を伺えたり、参加者間で休憩時間に情報交換できたりしたことは、学会の意義を改めて認識する良い機会となりました。加えて、オンライン開催とした2年間の経験を活かし、ハイブリッド方式での開催としたことで、多くの方に参加頂けたものと思います。

前年度に引き続き、今年度は部門間連携が活性化された一年でもありました。機械力学・計測制御部門大会D&Dと交通・物流部門大会TRANSLOGでは、双方で交通・物流機械のダイナミクスに関する合同セッションが企画されました。また、D&Dでは鉄道に関するチュートリアルが実施されました。年次大会などでも複数の部門と合同セッションが企画され、他部門の方と研究成果や課題を共有することができました。

また、会員外の方々とも連携を深めた一年でした。電子情報通信学会とは連携講習会「つながる機械 ～機械と通信の融合～」、日本ディープラーニング協会とは連携講習会「ディープラーニングと機械～基礎と応用～」、クレーン協会とは年次大会で先端技術フォーラム「大型機械構造物の安全化と構造ヘルスモニタリング」を実施しました。また、そのほかにも各種技術委員会や研究会の行事、恒例となった「夢・アイデア乗り物コンテスト」では、多くの一般の方々に参画頂けたかと思います。

このような活動も、交通・物流部門の各委員、担当職員、部門登録者等々、多くの方々のご尽力とご協力によるものです。ここに厚く御礼申し上げます。

機械システムや機械産業の更なる発展やイノベーションには、分野の垣根を超えた情報共有や交流が極めて重要かと思います。その点で、人と物の移動に関わる全ての機械システムを対象とし、産官学の連携も強い交通・物流部門は、極めて重要な学会組織かと思います。今後、このような特性を活かし、交通・物流部門が益々発展することを祈念するともに、私自身も微力ながら引き続き協力させて頂きたく思います。

1年間どうもありがとうございました。

第99期　交通・物流部門部門長　浅野 浩二　(JR東日本)

●就任挨拶

第99期の部門長を仰せつかりましたＪＲ東日本先端鉄道システム開発センターの浅野浩二と申します。

私は今まで研究開発部門において鉄道車両の走行安全性、新幹線の乗り心地向上等の開発を担当してきました。特に新幹線に関しましては新幹線高速化プロジェクトに所属して、歴代の新幹線試験車両（STAR21、FASTECH360、ALFA-X）の開発に携わらせていただきました。新幹線の高速化には、ただ早く走るだけでなく、安全に早く止まる、騒音を低減して静かに走る、乗り心地等車内快適性を向上するといった、ある意味相反する課題を両立させることが必要であり、課題解決のために最新の技術、他業界の技術などを常にリサーチして活用できるところは採り入れてきました。

交通・物流部門は様々な業界の専門家が所属しており、部門大会等の場で情報交換することで、課題の解決策の相談や最新技術動向の把握、そして問題認識の共有化など有益な技術交流ができるところであると思います。さらに最近は他部門との連携も進められており、より広範囲で横断的な交流により部門活動も活性化していくものと期待しております。

また私などは鉄道業界にいながら、プライベートでは車でドライブすることが好きで、自動車と鉄道車両の乗り心地の考え方の差などにも興味があるので、部門交流の中でそのような話もできれば良いなと思っています。

近年のコロナ禍による活動自粛等で思ったような交流ができない状況ではありますが、やり方、仕組みを工夫しながら、少しでも交流を深める機会を作っていきたいと思います。皆様のご協力をよろしくお願いいたします。