４．８　 価格と維持コスト（燃料・電力料を含む）

・ 車両価格は500万円（トヨタRAV4）、970万円（ホンダEV PLUS）と高い。
・ NEDOでガソリン車との差額の半額を助成するが、それでもまだ高い。
・ ランニングコストはガソリン車の約半分である。
・ Ni-MHバッテリーの場合、バッテリーコストが高く、交換250万円が入ると高くなる。
・ 以前よりバッテリーの寿命が長くなって良いが、まだバッテリーのコストが高い。
・ 1kmあたりコストは6.5円とガソリン車より安いが、走行距離が伸びないとコストは、28円と高くなる。
・ ガソリン車では126円/Lで12円/1kmとなる。