はじめに

自動車業界は100年に一度の大変革期を迎えている。良い車をつくれば売れる「売り切り」の時代は終わり、競争ドメインは新車の“企画から市場投入まで”の企画・開発フェーズから、MaaSに象徴される“市場投入後”のユーザの使い方、より満足度の高い移動体験を提供する「サービス」へと移行している（図1）。自動車部品の製造現場も例外ではない。市場ニーズの変化を素早く捉え、顧客、車両オーナ/ユーザーの満足度を高め続けるモノづくりが求められている。

また、昨今、日本の製造業の生産性低下が懸念されている。90年代、日本の労働生産性は世界トップに君臨していたが、その後年々順位を落とし、いまやTop10から姿を消している。いくつかの要因が指摘されているが、「製造現場がソフトウェアの力を活用できていない」「現場力が個々の工場内にとどまり、横展開のスピードが遅い」など、日本の製造企業がハードウェア主体のモノづくり、個別の改善活動から脱却できていない、と危惧する声が強い。

このような状況の中、先鋭的な車両メーカや設備メーカでは、商品を市場に投入した後、ソフトウェア・アップデートによる新たな価値の一斉提供サービスが実現されている。本稿では当社における製造現場の変化対応力強化、およびソフトウェアを活用した工場のアップデートのあり方について考え方と取り組みの一端を紹介する。

図1　これからの価値（サービス）