はじめに

近年、地球温暖化防止、地球環境保護および資源枯渇対策など、低炭素社会の実現に向けて、さまざまな分野において研究開発が進んでいる。特に自動車分野において、車体重量の軽量化は、低燃費化、CO₂削減につながることより重要視されており、その解決策の一つとして、さまざまな軽量化部材を適材適所に使う「マルチマテリアル化」の考えのもと、異種素材の接合技術が重要な要素技術となってきている。このような社会的背景の中、近年国内企業を中心に、金属と樹脂の複合化のための革新的な技術が開発され、極めて高い接合強度が得られるようになってきている。これらの技術は、アルミ合金などの金属表面にナノ〜ミクロンサイズの凹凸を形成し、金型内で樹脂（ポリアミドやポリフェニレンサルファイドなど）を直接接合して、金属と樹脂を一体化させる。軽量化のための一つの対策として、電子機器や自動車部品への応用が期待されている。国内6〜7社ほどが金属−樹脂接合技術を開発、実用化をしている。本稿では、代表的な4社の技術概要を説明し、その後、大成プラス社の開発したNMT（ナノモールディング　テクノロジー）を中心に詳細な特性評価と接合メカニズムについて概説する。