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車輪と一体に回転する円板の両面に摩擦材を押付けて制動するブレーキ．油圧の増加に対し制動力がほぼ比例して増大するため効きが安定している．また，冷却性にも優れており高速からのブレーキや繰返しブレーキによる効きの低下も少なく，乗用車や小型トラックのフロントブレーキに多用されている．
