目次
計算力学 バイオエンジニアリング 環境工学 産業・化学機械と安全 宇宙工学 技術と社会 材料力学 機械材料・材料加工 流体工学・流体機械 熱工学 エンジンシステム 動力エネルギーシステム 機械力学・計測制御 ロボティクス・メカトロニクス 情報・知能・精密機械 機素潤滑設計 設計工学・システム 生産加工・工作機械 FA（ファクトリーオートメーション） 交通・物流 マイクロ・ナノ 編集委員・執筆者 ~~DISCUSSION:off~~
航空機の主着陸装置と補助着陸装置とからなる．着陸装置は地上で機体を支え，走行，滑走を容易にする．また主着陸装置は，着陸時の大きな衝撃荷重を緩衝器およびタイヤにより吸収・分散させ，機体に加わる衝撃力を減衰させる．着陸装置の方式としては，着陸が容易であることから大部分の飛行機が前輪式を採用している．尾輪式は軽量で廉価であるため，小型機に使われることがある．また軽飛行機では固定式が多いが，中・大型機あるいは高速機になると空力特性を重視するために引込み式が採用されている．
