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鉄道車両の連結器に作用する引張力または圧縮力．自連は自動連結器を示す言葉であるが，そのほかの種類の連結器（密着連結器など）に作用する力も自連力と呼ぶ．自連力は車両の連結時や衝突時，列車の加速，減速時に発生し，列車の編成，動力車と非動力車の配置，車両諸元，ブレーキ性能，線形条件，運転取扱いなどによって変動する．過大な引張り，圧縮自連力は緩衝器や車体の破損につながり，過大な圧縮自連力は列車座屈の原因となる．
