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空気ばねを使った懸架装置．空気ばねは，圧縮空気の弾性を利用しており，金属ばねに比べ軟らかいばねが得られ，ゆったりとした乗心地を可能にしたり，車高調整装置とあわせて一定車高を保つことができる．空気ばねのダイアフラムの信頼性が向上したため，バスだけでなく乗用車にも採用されるようになった．欠点は，ばね以外のコンプレッサやリザーバタンクなどの周辺装置が必要なため高価になることである．
