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エンジン故障の発生と大気の乱れがあっても，航空機が離陸滑走して浮揚したのちに，安全に離陸上昇に移行できるように設定された対気速度であり，通常，記号V2で表される．V2値の設定に際しては，エンジン1個の故障発生を想定して，そのときの失速速度に対する余裕（15～20％程度），最小操縦速度に対する余裕（10％程度），および所定値以上の上昇こう配を確保することが要求されている．
