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ジェットエンジンをファン，圧縮機，燃焼器，タービン，補機などのようにいくつかの部分（モジュール）に分け，エンジンを機体に取付けたまま任意のモジュールだけを交換できるようにした構造のこと．不具合を起こしたり，オーバホール間隔に達したモジュールだけを，エンジン全体を機体から取りおろすことなく交換でき，該当のモジュールだけを分解，整備すればよいので，整備作業にかかわる人員や時間の削減，予備部品の減少などエンジンの整備に関するコストの削減が図れる．このため最近のエンジンに広く採用されている．
