実際のエンジンのシリンダ内圧力は，冷却損失や不完全燃焼，ポンプ損失などにより，理論サイクルより低下する．この実際の圧力によりピストンになされる仕事を図示仕事W_iといい，図示仕事の熱効率を図示熱効率η_iという．\[{\eta _i} = \frac{{{W_i}}}{{{Q_1}}} \times 100 = \frac{{k{P_i}}}{{F \cdot {H_u}}} \times 100\left( \% \right)\]ここでQ₁：供給熱量（J)，P_i：図示出力（kW)
F：燃料消費量（kg/h)，H_u：燃料の低発熱量（kJ/kg)，k：定数3600(kJ/kWh)