周囲気体より高圧で高密度の新気を，積極的にシリンダに押込む過給機を装備した機関である．この機関は正味平均有効圧力が高く，シリンダ容積や回転数を増すことなく出力が大になる．方式には機関自体または他の動力による機械過給と，排気エネルギーで駆動される排気タービンによる排気タービン過給がある．後者の過給機をターボチャージャといい，排気タービンで圧縮機を駆動して新気を圧縮する．現在はほぼ後者が用いられている．型式にはルーツ型と大半の機関に装着される遠心型がある．排気の非定常流れの性質を利用するコンプレックス型もある．排気をいったんためるか否かによって，排気タービン過給は静圧過給方式と動圧過給方式に分けられる．