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ドイツの自動車，エンジンメーカMAN社のJ.S.' Meurer氏の考案による，ディーゼルエンジンの燃焼方式である．1～2個の噴口を持つノズルから，半球型の燃焼室の壁面に向けて燃料を噴射し，膜状に付着した燃料を，急速回転するスワールと壁面の熱によって蒸発させ，圧縮着火させる方式である．低温時のエンジン暖機時に未燃焼のHCを排出する欠点がある．図は応用例である．
