自動車のタイヤの接地中心から発生しているコーナリングフォースの作用点までの前後距離をいう．この距離はセルフアライニングトルクをコーナリングフォースで割った値に相当し，タイヤの接地面の変形により摩擦成分の合力点が後方にずれるために生じる．