鉄道車両において圧縮空気で動作するブレーキの一種．ブレーキ弁を操作して，圧縮空気を直接ブレーキシリンダに供給してブレーキ作用を行う方式．装置が簡単で小刻みなブレーキ制御が可能である．長編成列車の場合には，電磁弁を用いて直通管の圧力制御を行い，列車の前後部のブレーキ作用を同期化した電磁直通空気ブレーキが用いられる．性能的には同期性，制御性とも良好であるが，列車分離時にブレーキが作用しない欠点があり，自動空気ブレーキや常時加圧の電気回路をバックアップとして用いる．