鉄道車両の車輪とレールとの間に働く車軸方向の力．横圧が大きいと，レールの左右方向の狂い（通り狂い）やレールの間隔狂い（軌間狂い）を増大させ，また，車輪，レールの摩耗も増大させる．したがって，横圧はできるだけ小さいことが望ましい．曲線で，輪軸の軸方向と曲線半径方向の角度差（アタック角）が大きいと横圧が増大するために，アタック角を低減させる工夫をした台車（操舵台車）が種々考案され，一部実用化されている．日本では，車輪にはったひずみゲージにより，横圧，輪重が測定されている．