軸受や軸，歯車などの摩擦面の一部もしくは全部を潤滑油溜まりに溜まった潤滑油中に浸らせ，給油する方法．油面が低下しない限り確実に給油できる利点があるが，高速運転になると摩擦面以外のかくはん摩擦損失が無視できない大きさになる．