アメリカのCurtis GG.が発明した速度複式衝動段．第一静翼（ノズル），同動翼，第二静翼，同動翼からなる．第一静翼がつくる高速流から２回に分け回転モーメントを取出す．反動度極小．線図効率は低いが，最適速度比0.25～0.3ゆえ熱落差処理能力は通常の速度単式衝動段の反動度０のときの約４倍．