一気筒の一サイクル当たりの仕事を行程容積で割った値であり，エンジンの大小によらずに出力性能を比較するうえで重要である．仕事として理論仕事，図示仕事，正味仕事のいずれを使うかに応じて，理論平均有効圧，図示平均有効圧，正味平均有効圧のそれぞれが定義される．正味平均有効圧をPeMPa，行程容積をVsl，回転速度をnrpm，シリンダ数をzとすれば，エンジン出力NkWは，N＝PeVszn/60．現在のエンジンの正味平均有効圧は，自動車用ガソリンエンジンでは1.5MPa以上に，また船舶用大型ディーゼルエンジンでは2MPa以上に到達している．