エンジンの排気過程において，排気吹出しの強いガス流動により生じた排気管系内のガス振動が，排気過程に及ぼす影響をいう．そのサイクルの排気過程に及ぼす影響を慣性効果，排気過程終了後管系内に残存するガス振動が，次のサイクルの排気過程に及ぼす影響を脈動効果という．特に小型二サイクルガソリンエンジンでは，速やかなガス交換が要求されるため，排気管効果の最適設計が重要である．