ターボ機械の羽根車が流体とエネルギーの授受を行うのに，速度ヘッドの変化による動的なものと，圧力ヘッドの変化による静的なものとに分けられる．全ヘッドに占める羽根車内での圧力ヘッド変化の割合を反動度という．高反動度とは圧力ヘッド変化割合の大きいものをいう．低反動度はその逆である．