高圧の気体が絞りを通って流出する際，のど部（スロート）で音速に達すると，下流圧力がそれ以上下がっても質量流量が増えない現象．高速の気体機械でも，翼背面衝撃波の状況や翼間流路スロートの形状により効率や達成流量に大きな影響を及ぼす．