曲げ部材において，全面降伏状態にまで曲げ荷重を増加したときの最大負荷限界モーメントをその部材の極限モーメントと呼ぶ．その状態では部材剛性はほぼヒンジ状態となり，トラス・ラーメン構造全体の極限設計ではその位置を正確にとらえることが必要となる．