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ジェットエンジンの低NOx燃焼器において，NOxの生成を減らすためには火炎温度を制限する必要がある．そのため，基本的に希薄燃焼が行われる．低NOx燃焼器には一般的に部分予混合燃焼器であり，LPP(Lean Premixed Prevaporised), RQL(Rich-burn Quick-quench Lean-burn)，LDI(Lean Direct Injection)などが主にある．LPPでは蒸発管において予め燃料を蒸発させて気体にした後，空気と混合して燃焼させる．RQLではパイロットバーナにおいて過濃燃焼を行い，次に空気と急速に混合した後希薄燃焼させる段階燃焼バーナである．混合段階において，部分的に量論混合比に近い領域があり，NOx生成が他の方式に比べて大きい．LDIは小型のスロットを多数分散させ直接燃料を噴射し混合し燃焼させる希薄燃焼バーナーである．他にもパイロット段と外部スワール流に燃料を噴射し予混合気を形成し，二つのスワール流れにより段階的に燃焼させるTAPS(Twin Annular Premixing Swirler)燃焼器などがある．